Skilvirk rekstur hafnarvoga: Leysir verkjapunkta margra ökutækjategunda og tíðar vigtun
I. Bakgrunnur máls: Verkjapunktar og skynsamlegar kröfur um hafnarvigtun
Sem flutningamiðstöð þarf höfnin að sinna yfir 20 tegundum farartækja eins og gámaflutningabíla, lausaflutningabíla og farartæki fyrir hættuleg efni á hverjum degi. Hefðbundin handvirk vigtun stendur frammi fyrir þremur stórum áskorunum: Lítil skilvirkni við auðkenningu fjöl-ökutækja, þrengslum af völdum tíðar vigtunar og erfiðleikar við rekjanleika gagna. Tökum ákveðna alþjóðlega höfn sem dæmi.
Gögn frá 2024 sýna að handvirk vigtun krefst þess að ökumenn fari af stað og skrái sig og vigtarmenn færa gögnin inn handvirkt. Tíminn í einni ferð er meiri en 12 mínútur. Á álagstímum veldur það þrengslum á hafnarsvæðinu í yfir 5 kílómetra, sem veldur árlegu tapi upp á yfir 12 milljónir júana.
Með innleiðingu á „Port Intelligent Construction Specifications“ þurfa fyrirtæki brýnt að hafa hafnarvigtarlausn sem styður „sjálfvirka greiningu á mörgum tegundum ökutækja +-hátíðni hraðvigtun“.
WEIGHTWORTH vörubílavogMeð "eftirlitslausri númeraplötuviðurkenningu + sjálfvirkri vigtun + hliðartengingu" hefur tæknin orðið efsti kosturinn fyrir rekstur og viðhald sem og innkaup á iðnaðarbúnaði.
II.Lausn: Þreföld nýsköpun til að bregðast við verkjum í iðnaði
Ómönnuð númeraplötuviðurkenning og sjálfvirk vigtun
Með því að nota gervigreindarnúmeraplötugreiningartækni styður það sjálfvirka auðkenningu á yfir 20 gerðum farartækja, þar á meðal gámaflutningabíla og vöruflutningabíla, með nákvæmni upp á 99,9%. Vigtunartími hvers ökutækis er styttur í 8 sekúndur.
Kvik vigtunartækni fyrir rauntíma-eftirlit með breytingum á álagi ökutækja
Villunni er stjórnað innan við 0,1% (landsstaðall 0,2%), sem kemur í raun í veg fyrir ofhleðsluhættu.
Hindrunarhliðstenging og sjálfvirk hækkun
Vigtar- og hindrunarhliðarkerfin eru óaðfinnanlega samþætt. Eftir að ökutækið er vigtað hækkar hindrunarhliðið sjálfkrafa til að leyfa yfirferð án handvirkrar inngrips, sem eykur skilvirkni yfirferðar um 60%.
Raun-gagnaupphleðsla í gegnum 4G/5G net fyrir fulla sjálfvirkni vinnslu
Gögnum er hlaðið upp í rauntíma-um 4G/5G netkerfum, sem styður fulla sjálfvirkni ferlisins frá vigtun til útgáfu og uppgjörs.
Lokaður stjórnskápur er tengdur sjálfvirku hreinsikerfi.
Lokaði stjórnskápurinn er með IP68 verndareinkunn og samþættir sprengivörn- rafmagnsíhluti að innan til að koma í veg fyrir að saltþoka og ætandi lofttegundir komist inn, sem tryggir öryggi kjarnaíhluta.
Sjálfvirka hreinsikerfið ræsir háþrýstivatnsbyssuna til að skola eftir hverja vigtun til að koma í veg fyrir að ryk og leifar tæri búnaðinn og draga úr stöðvunartíma vegna viðhalds.
III. Innleiðingarferli: Uppsetning í áföngum og hröð innleiðing
Á kröfugreiningarstigi lauk WEIGHTWORTH teymið -staðrannsókninni á hafnarsvæðinu innan tveggja vikna, sérsniði fjöl-auðkenningarlausn fyrir ökutæki og varnar-svindlastefnu og benti á há-áhættusviðsmyndir eins og að farartæki væru ekki fullhlaðin á vigtina og endurteknar vigtanir.
1.Endurnýjunarstig vélbúnaðar:Samþykkja mát hönnun til að ljúka uppfærslu vogarskynjarans og uppsetningu hliðarkerfisins innan 5 daga, forðast framleiðslustöðvun sem gæti haft áhrif á starfsemina.
2.Hugbúnaðar villuleitarstig:Með þrýstiprófum skaltu líkja eftir vigtunaratburðarás 5.000 ökutækja á dag, fínstilla reiknirit til að bera kennsl á númeraplötur og auka nákvæmni í 99,9%. Á sama tíma er það tengt við hafnarstjórnunarkerfið til að ná sjálfvirkri gagnasamstillingu.
3.Þjálfunarstig:Framkvæma lagskipt þjálfun fyrir rekstrar- og viðhaldsfólk. Náðu sjálfstæðum rekstri fyrir allt starfsfólk innan tveggja vikna, með 100% staðgengi í mati.
IV. Innleiðingarniðurstöður: Tvíþættar endurbætur á skilvirkni og samræmi
Skilvirkniaukning:Tími fyrir staka vigtun á ökutæki hefur verið stytt úr 12 mínútum í 8 sekúndur og dagleg vinnslugeta ökutækja hefur aukist úr 300 í 2.500. Vigtunarskilvirkni hefur aukist um 60% (náist innan 3 mánaða).
Kostnaðarhagræðing:15 vogarrekendum hefur verið eytt, sem leiðir til árlegs sparnaðar upp á 2 milljónir júana í launakostnaði; sjálfvirka hreinsikerfið hefur lækkað viðhaldskostnað um 40%.
Áhættustýring:Anti-svindlakerfið hefur hlerað óeðlileg gögn 89 sinnum og endurheimt tap upp á meira en 5 milljónir júana árlega; gagnatöf hefur verið leyst að fullu og uppgjörsferillinn hefur verið styttur í 3 daga.
Stjórnunaruppfærsla:Raun-uppsöfnun fjöl-ökutækjagagna, framleiðslutími höfuðstöðvaskýrslna hefur verið styttur úr 3 dögum í 1 klukkustund og skilvirkni-ákvarðanatöku hefur aukist um 80%.
V. Samantekt: Aðlögunargildi WEIGHTWORTH vörubílavoga
WEIGHTWORTH vörubílavogir hafa búið til „skilvirkt, samhæft og gáfulegt“ vigtarstjórnunarkerfi fyrir hafnariðnaðinn með þremur nýjungum: ómannaðri númeraplötugreiningu, sjálfvirkri vigtun og hliðatengingu.
Fjöl-líkanaþekking þess, há-tíðnivigtun, rekjanleiki gagna og aðrar aðgerðir passa nákvæmlega við rekstur og viðhald sem og innkaupaþarfir iðnaðarbúnaðar. Þetta mál hefur verið valið fyrir „Port Intelligence Demonstration Project“, sem býður upp á endurtekna lausn til að endurtaka og kynna svipaðar aðstæður.
