Snjall fyrirtæki sem vegur eitt-kort: Svart gervigreind tækni sem tengir saman vöruhús, gæðaskoðun, fjármál og sölu
Á sviði iðnaðarframleiðslu og efnisdreifingar er vigtunarferlið lykilhnútur sem tengir saman vörugeymsla, sölu, gæðaeftirlit og fjármál.
Óhagkvæmni og aftengingarvandamál hefðbundins vigtunarhams verða sífellt meira áberandi.
Hið snjalla fyrirtæki sem vigtar eitt-kortakerfi, þróað af Vitworth vörubílavogum, leysir nákvæmlega vandamálið við mannlausa vigtun í iðnaði eins og korngeymslum og byggingarefni.
Með tengingu margra kerfa brýtur það niður upplýsingasíló og fínstillir alla vigtunarferliskeðjuna, og verður kjarnadrifkraftur fyrirtækja til að draga úr kostnaði og auka skilvirkni.
I. Bakgrunnur máls: Verkir í iðnaði eru áberandi og fyrirtæki þurfa brýn-keðjuuppfærslu
Viðfangsefni þessa máls er stór-framleiðsla á kornbirgðum. Þetta fyrirtæki stundar aðallega kornöflun, geymslu, vinnslu og sölu. Daglega þarf það að takast á við mikinn fjölda flutningabíla. Vigtunarferlið felur í sér marga hlekki eins og vörugeymsla og færslu, gæðaskoðun og hæfisákvörðun, fjárhagslegt uppgjör og sölu og brottför. Áður var hefðbundinn handvirkur vigtunarhamur tekinn upp, sem afhjúpaði marga kjarnaverkjapunkta:
Í fyrsta lagi var nýtingin lítil. Handvirk skráning upplýsinga um ökutæki, sannprófun skjala og handvirk gagnafærslu tók meira en 15 mínútur að vigta eitt ökutæki. Á álagstímum var mikill þrengsli í ökutækjum og aðeins 80 vigtun ökutækja var hægt að ljúka að meðaltali á dag.
Í öðru lagi er alvarlegt vandamál varðandi upplýsingasíló. Vigtunargögnum er dreift um mismunandi kerfi eins og vörugeymsla, fjármál og sölu, sem krefst handvirkrar aukafærslu og samantektar.Þetta getur auðveldlega leitt til gagnafrávika og getur ekki náð-rauntímatengingu á milli allra tengla. Til dæmis, þegar niðurstöður gæðaskoðunar eru ekki samstilltar við vigtunarkerfið, er auðvelt fyrir ófullnægjandi korn að geymast fyrir mistök í vöruhúsinu.
Í þriðja lagi er launakostnaðurinn hár. Það krefst starfsmanna sex lykilstarfsmanna og þriggja gagnasannprófunarstarfsmanna, með árlegum meðallaunakostnaði yfir 450.000 Yuan. Í fjórða lagi er plássnýtingarhlutfallið lágt. Hefðbundið vigtarsvæði krefst frátekins pláss fyrir handvirka notkun og fyrirferðarmikið ferli leiðir til hægfara veltu ökutækja, sem tekur enn frekar upp auðlindir nærliggjandi svæðis vöruhússins.
Byggt á ofangreindum sársaukapunktum hefur fyrirtækið skýrt skilgreint kjarnakröfur sínar: það þarf snjallt vigtunarkerfi til að ná ómannaðri starfsemi, tengja allt ferlið frá vörugeymslu, gæðaskoðun, fjármálum til sölu, gera sér grein fyrir-rauntíma gagnasamstillingu, einfalda vigtunarferlið, bæta skilvirkni en draga úr launakostnaði og hámarka nýtingarhlutfall vefsvæðisins.
- Lýsing Lýsing Lýsing
- Tæknilýsing
- Eiginleikar
- Umsóknir
II.Lausn: Nákvæmt val til að passa við aðstæður, kjarnaaðgerðir til að takast á við sársaukapunkta
Byggt á rekstrarsviðsmyndum og kjarnakröfum kornbirgðastöðvar fyrirtækisins, var Vetworth snjallt vigtunarkerfi eins-korta að lokum valið.
Kjarnaástæðan fyrir valinu liggur í fjöl-kerfistengingarmöguleika kerfisins, atburðarás-aðlögunaraðgerð og stöðugum eftirlitslausum rekstri, sem getur fullkomlega passað við rakt, rykugt og mikil-umferðarumhverfi korngeymslunnar. Kjarnaaðgerðir kerfisins eru nákvæmlega lagaðar að þörfum fyrirtækja, sem hér segir:
1. Fjöl-kerfissamþættingarvettvangur: Snjallt vigtarkerfi-korta byggir upp kjarnagagnagrunnvettvang og samþættist djúpt núverandi vöruhúsastjórnunarkerfi fyrirtækisins, gæðaeftirlitskerfi, fjármálakerfi og sölukerfi í gegnum API viðmót til að ná-rauntíma gagnasamskiptum. Áður en ökutækið fer inn á síðuna ýtir sölukerfinu pöntunarupplýsingunum fyrirfram í vigtunarkerfið. Við vigtun tengir kerfið sjálfkrafa upplýsingar um vöruhúsafærslusvæðið.
Í gæðaskoðunarferlinu eru gæðaskoðunargögnin samstillt í rauntíma við vigtarkerfið og óhæf ökutæki eru sjálfkrafa hleruð. Í fjárhagslegu uppgjörsferlinu eru vigtunargögnin notuð beint sem uppgjörsgrundvöllur og samstillt við fjármálakerfið, þannig að "ein-vigtun, endurnotkun gagna í öllu ferlinu er náð".
2. Eftirlitslaus innsigluð stjórnskápur + sjálfvirk hreinsunartenging: Útbúinn með IP67-stigi lokuðum stjórnskáp, getur það staðist veðrun ryks og rakt umhverfi í korngeymslunni, sem tryggir stöðugan rekstur við eftirlitslausar aðstæður. Það er einnig búið sjálfvirku hreinsibúnaði sem er tengt vigtunarferlinu. Eftir að ökutækið hefur verið vigtað er vogarpallinn hreinsaður sjálfkrafa til að koma í veg fyrir að kornleifar hafi áhrif á vigtunarnákvæmni og lækka vinnuviðhaldskostnað.
3. Flokkunarvigtunaraðgerð fyrir hreinlætistæki: Fyrir mismunandi gerðir ökutækja sem taka þátt í fyrirtækjum, svo sem kornflutningabíla og hreinlætishreinsitæki, getur kerfið sjálfkrafa auðkennt gerðir ökutækja og passa nákvæmlega við mismunandi vigtunarstaðla. Til dæmis eru flutningatæki mæld eftir burðargetu og hreinlætistæki eru tengd vigtunargögnum sem byggjast á aðgerðatíðni og laga sig að fjölbreyttum vigtunarþörfum fyrirtækja.
Að auki gerir kjarna eitt-kortavirkni kerfisins kleift að stjórna „eitt farartæki, eitt kort“. Ökumenn geta hrundið af stað öllu sjálfvirku ferlinu með því að strjúka kortinu, þar með talið auðkenningu ökutækis, opnun hindrunarhliðs, vigtun og mælingu, upphleðslu gagna og prentun skjala, án þess að þörf sé á handvirkum inngripum í öllu ferlinu.
III. Innleiðingarferli: Skilvirk uppsetning og fljótur frágangur á kerfistengingu
Innleiðingarferlið kerfisins var einfalt og skilvirkt og tók aðeins 15 daga að klára allt uppsetningar- og villuleitarferlið. Sértæka ferlið er sem hér segir:
Fyrsta skrefið er-rannsókn á staðnum og betrumbætur á áætlun. Tækniteymið framkvæmdi-rannsókn á staðnum á skipulagi vigtunarsvæðis fyrirtækisins og núverandi kerfisviðmótaforskriftum, fínstillti uppsetningarstöðu stjórnskápsins og línustefnu og tryggði samhæfni við korngeymsluumhverfið. Annað skref er uppsetning búnaðar og línulagning. Ljúktu við uppsetningu á Vitworth vörubílavogum, lokuðum stjórnskápum, hindrunarhliðum, myndavélum, sjálfvirkum hreinsibúnaði og öðrum búnaði og ljúktu samtímis línutengingu við hvert kerfi.
Þriðja skrefið er kerfisvilla og samþætting gagna. Byggðu upp gagnamiðja vettvang, fullkomnaðu viðmótsvillu við vörugeymslu-, gæðaeftirlits-, fjármála- og sölukerfin og náðu-rauntíma gagnasamstillingu.
Fjórða skrefið er þjálfun starfsmanna og reynslurekstur. Framkvæma þjálfun í rekstri og kerfisviðhaldi fyrir rekstrar- og viðhaldsstarfsfólk fyrirtækisins, framkvæma þriggja-daga prufuaðgerð og fínstilla reikniritbreytur fyrir nákvæmnisvandamál ökutækis sem koma upp við prufuaðgerðina. Fimmta skrefið er að fara opinberlega á netið og starfa. Eftir að prufuaðgerðin sýnir engin frávik er kerfið formlega tekið í notkun.
IV. Innleiðingaráhrif: Gagna-drifin kostnaðarlækkun og skilvirkniaukning, verðmætaaukning í öllum tenglum
Eftir að kerfið var opinberlega opnað var skilvirkni vigtunarferlis fyrirtækisins og keðjureksturs í heild bætt verulega, og kjarnaáhrifin voru öll studd af gögnum: Í fyrsta lagi jókst vigtunarskilvirkni um 60%, vigtunartími eins ökutækis styttist úr 15 mínútum í 6 mínútur, daglegur meðalfjöldi vigtunarbíla jókst úr 00 klst.
Í öðru lagi lækkar launakostnaður um 50%.Undir ómönnuðum aðgerðum er aðeins þörf á þremur rekstrar- og viðhaldsstarfsmönnum og meðallaunakostnaður á ári lækkar í 220.000 Yuan og sparar 230.000 Yuan árlega. Í þriðja lagi náði nákvæmni gagna 100% og rauntímatenging margra kerfa kom í veg fyrir handvirkar innsláttarvillur. Hlerunartíðni ófullnægjandi ökutækja í gæðaeftirliti jókst í 100% og ekki voru fleiri tilvik þar sem ófullnægjandi korn voru geymd fyrir mistök í vöruhúsinu.Í fjórða lagi hefur plássnýtingarhlutfallið aukist um 30%, handvirka notkunarsvæðið hefur verið eytt, veltuferlið ökutækja hefur verið fínstillt, upptekið svæði vigtunarsvæðisins og nærliggjandi svæði þess hefur minnkað um 30% og tiltækt pláss fyrir vörugeymslu hefur verið losað frekar. Í fimmta lagi hefur skilvirkni fjármálauppgjörs aukist um 70%. Vigtunargögn eru samstillt beint við fjármálakerfið og uppgjörsferillinn hefur verið styttur úr þremur dögum í einn dag sem eykur verulega skilvirkni fjármagnsveltu.
V. Samantekt: Kjarnakröfur um aðlögun búnaðar og enduruppbyggingu á fullri-keðjugildi
Innleiðing Vitworth fyrirtækis snjalla vigtar eins-kortakerfisins uppfyllir nákvæmlega kjarnakröfur fjöl-tenginga í kornbirgðafyrirtækjum. Með ómannaðri aðgerðastillingu og fjöl-kerfistengingarmöguleika leysir það ekki aðeins sársaukafulla vigtarstillingu eins og lítil skilvirkni, háan kostnað og gagnaaftengingu, heldur einfaldar það einnig allt ferlið og hámarkar rými allrar keðjunnar, þar með talið vörugeymsla, gæðaskoðun, fjármál og sölu. Kjarnagildi þess felst í því að brjóta niður upplýsingahindranir á hverjum hlekk, knýja fram aukningu á skilvirkni í rekstri fyrirtækja með gögn sem kjarna, en draga úr rekstri og viðhaldi sem og launakostnaði, sem býður upp á endurtekna lausn fyrir uppfærslu á vigtunarferlinu í iðnaðarfyrirtækjum.
Fyrir starfsmenn í rekstri og viðhaldi iðnaðarbúnaðar minnkar stöðug þéttingarhönnun kerfisins og einfalt viðhaldsferlið erfiðleika við rekstur og viðhald búnaðar. Fyrir fyrirtækisinnkaup hafa umtalsverð kostnaðarlækkun og skilvirkni kerfisins áhrif, sem og full-aðlögunargeta keðju þess, hámarkað innkaupaverðmæti. Í framtíðinni verður snjallt vigtarkerfi fyrirtækja með einu-korti kjarnaval fyrir stafræna uppfærslu fleiri iðnaðarfyrirtækja, og endurreisir stöðugt verðmæti allrar vigtunarferliskeðjunnar.
